BMW iX3 vs Mercedes EQE
Der BMW iX3 50 xDrive ist die bessere Wahl, wenn SUV-Nutzwert, neue 800-Volt-Technik und sehr schnelle Ladeleistung zaehlen. Der Mercedes EQE 350+ passt besser, wenn Komfort, leise Autobahnetappen und Limousinen-Effizienz im Vordergrund stehen.
Wie sich iX3 und EQE positionieren
BMW iX3 50 xDrive und Mercedes EQE 350+ sprechen Premium-Kaeufer an, die zwischen SUV-Nutzwert und Limousinen-Effizienz schwanken. Der iX3 steht fuer die neue dedicated-EV-Plattform von BMW, der EQE fuer Mercedes-Komfort mit sehr windschluepfiger Karosserie.
Reichweiten-Szenarien im direkten Vergleich
Beide Werte stammen aus dem physikbasierten Modell des Simulators (SOC-Fenster 20 bis 80 %). Sommer = +15 °C, Winter = −10 °C mit Heizung.
| Szenario | BMW iX3 | Mercedes-Benz EQE | Differenz |
|---|---|---|---|
| Sommer Mixed (75 km/h, +15 °C) | 437 km | 385 km | +52 km (+14 %) |
| Winter Mixed (75 km/h, −10 °C, Heizung) | 397 km | 349 km | +48 km (+14 %) |
| Sommer Autobahn (120 km/h, +15 °C) | 263 km | 246 km | +17 km (+7 %) |
| Winter Stadt (33 km/h, −10 °C) | 386 km | 340 km | +46 km (+14 %) |
Auf der Autobahn verliert der BMW iX3 40 % gegenüber dem Mixed-Profil, der Mercedes-Benz EQE 36 %. Bei tiefen Temperaturen liegen die Verluste bei 9 % bzw. 9 %.
Technische Daten im Vergleich
| Spezifikation | BMW iX3 | Mercedes-Benz EQE |
|---|---|---|
| WLTP-Reichweite | 805 km | 691 km |
| WLTP-Verbrauch | 151 Wh/km | 160 Wh/km |
| Nutzbare Batterie | 103 kWh | 96 kWh |
| Motorleistung | 345 kW | 235 kW |
| cw-Wert | 0.240 | 0.220 |
| Wärmepumpe | serienmäßig | serienmäßig |
| Modelljahr | 2026 | 2025 |
Worin sich die Modelle wirklich unterscheiden
- Karosserie: Der iX3 bietet SUV-Sitzposition, mehr Ladehoehe und Alltagsnutzen fuer Familie oder Reisen mit Gepaeck. Der EQE bleibt flacher und nutzt diese Form fuer bessere Aerodynamik.
- Effizienz: Der EQE hat mit cw 0,22 den niedrigeren Luftwiderstandswert, der iX3 liegt trotz SUV-Format bei starken 0,24. Bei gleicher Autobahngeschwindigkeit bleibt die Limousine aerodynamisch im Vorteil.
- Batterie und Laden: Der iX3 nutzt in der lokalen Datenbasis 103 kWh netto und 400 kW DC-Peak. Der EQE 350+ setzt auf 96 kWh netto und deutlich niedrigere Ladeleistung, kontert aber mit hoher Reichweite im effizienten Limousinenformat.
- Plattformalter: Der iX3 50 xDrive repraesentiert die neuere BMW-Generation mit 800-Volt-Fokus. Der EQE ist eine reifere Luxusplattform mit staerkerem Komfort- und Geraeuschdaemmungsprofil.
Fazit
Der BMW iX3 50 xDrive ist die bessere Wahl, wenn SUV-Nutzwert, neue 800-Volt-Technik und sehr schnelle Ladeleistung zaehlen. Der Mercedes EQE 350+ passt besser, wenn Komfort, leise Autobahnetappen und Limousinen-Effizienz im Vordergrund stehen.
Häufige Fragen
Welches Modell hat im Sommer die größere Reichweite, BMW iX3 oder Mercedes-Benz EQE?
Im Sommer-Mixed-Profil führt der BMW iX3 mit rund 437 km, der Mercedes-Benz EQE folgt mit 385 km. Der Unterschied von 52 km ergibt sich aus der Kombination von Batteriegröße, Aerodynamik und Verbrauch.
Wie groß ist der Reichweitenverlust im Winter beim BMW iX3 und beim Mercedes-Benz EQE?
Bei −10 °C im Mixed-Profil verliert der BMW iX3 rund 9 Prozent gegenüber dem Sommer, der Mercedes-Benz EQE rund 9 Prozent. Beide Modelle haben eine Wärmepumpe serienmäßig.
Welches Modell ist auf der Autobahn effizienter?
Auf der Autobahn (120 km/h, +15 °C) erreicht der BMW iX3 rund 263 km gegenüber 246 km beim Mercedes-Benz EQE. Die Differenz von 0.020 im cw-Wert verschiebt das Ergebnis spürbar, weil der Luftwiderstand quadratisch mit der Geschwindigkeit wächst.
Welches Modell hat den niedrigeren WLTP-Verbrauch?
Der BMW iX3 ist mit 151 Wh/km im WLTP effizienter, der Mercedes-Benz EQE liegt bei 160 Wh/km. Die WLTP-Zahl misst unter Laborbedingungen ohne Klimaanlage — die Reihenfolge im Alltag kann je nach Profil leicht abweichen.