Rechner · Auto & Mobilität · 22. Mai 2026
Autokosten, ehrlich gerechnet.
Die meisten Leasingrechner zeigen nur die monatliche Rate. Der echte Vergleich erfordert mehr: Opportunitätskosten des Eigenkapitals, steuerliche Absetzbarkeit, Restwertrisiko und den Barwert aller Zahlungen über die gesamte Haltedauer.
Was TCO wirklich bedeutet
Total Cost of Ownership erfasst alle Kosten, die ein Fahrzeug über seine Haltedauer verursacht. Die monatliche Leasingrate ist der sichtbarste Posten, aber oft nicht der größte. Wertverlust, Versicherung, Steuer, Wartung und Kraftstoff übersteigen die Finanzierungskomponente bei den meisten Fahrzeugen deutlich.
Barkauf: niedrigste Gesamtkosten, hoher Kapitalverbrauch
Wer ohne Finanzierung kauft, zahlt keine Zinsen und maximiert den Restwert. Dafür ist das gebundene Kapital nicht anderweitig investierbar. Der Rechner berechnet die Opportunitätskosten: Was hätte das eingesetzte Eigenkapital bei einer alternativen Anlage erwirtschaftet?
Leasing: Liquidität statt Eigentum
Leasing schont die Liquidität und bietet planbare monatliche Kosten. Das Restwertrisiko trägt die Leasinggesellschaft. Bei Mehrkilometern, Schäden und Sonderausstattungen ist der Leasingnehmer aber dem Vertragswerk ausgeliefert. Für Unternehmen und Selbstständige ist Leasing oft steuerlich günstiger, da die Rate als Betriebsausgabe absetzbar ist.
Dienstwagen: Steuervorteil mit Fallstricken
Bei der 1-%-Regelung muss monatlich 1 % des Bruttolistenpreises als geldwerter Vorteil versteuert werden, zuzüglich 0,03 % pro km Entfernung zur Arbeit (oder 0,002 % bei Einzelnachweis). Für reine Elektrofahrzeuge unter 70.000 Euro Bruttolistenpreis gilt bis 2030 ein Viertel dieses Werts (0,25-%-Regelung). Der Rechner berechnet die Nettomehrbelastung exakt.
Wertverlust ist fahrzeugspezifisch
Der Restwert nach Haltedauer basiert auf modellspezifischen Abschreibungskurven aus einer Datenbank mit 200+ Fahrzeugen. Für Elektrofahrzeuge wird ein beschleunigter Wertverlust angesetzt, der den aktuellen Gebrauchtmarkt für BEV widerspiegelt. Pauschale Faustregeln (z.B. minus 20 % im ersten Jahr) sind für TCO-Vergleiche zu ungenau.
Häufige Fragen
Wann lohnt sich Autoleasing gegenüber dem Kauf?
Leasing lohnt sich vor allem, wenn das Fahrzeug beruflich absetzbar ist (Selbstständige, Unternehmen), wenn du alle 3 bis 4 Jahre das neueste Modell fahren möchtest, oder wenn hohe Liquidität wichtiger ist als Eigentum. Privat ist Leasing fast immer teurer als ein Barkauf mit gleichem Fahrzeug, sofern Eigenkapital vorhanden ist.
Was ist der Geldwerte Vorteil beim Firmenwagen?
Der geldwerte Vorteil ist ein Aufschlag auf den Bruttoarbeitslohn, der bei privater Nutzung eines Dienstwagens anfällt. Für Verbrenner gilt die 1-%-Regelung (1 % des Bruttolistenpreises pro Monat), für reine Elektrofahrzeuge (BEV) gilt bis 2030 eine 0,25-%-Regelung, sofern der Bruttolistenpreis unter 70.000 € liegt.
Was bedeutet TCO beim Fahrzeugvergleich?
TCO steht für Total Cost of Ownership, also alle Kosten über die gesamte Haltedauer: Kaufpreis, Finanzierungskosten, Versicherung, KFZ-Steuer, Wartung, Reparaturen, Kraftstoff/Strom und Wertverlust. Der Barwert (Net Present Value) macht diese Kosten zeitlich vergleichbar. 100 € in drei Jahren kosten heute weniger.
Wie berechnet der Rechner den Wertverlust?
Der Wertverlust (Restwert nach Haltedauer) basiert auf fahrzeugspezifischen Abschreibungskurven aus der Fahrzeugdatenbank (200+ Fahrzeuge). Für Elektrofahrzeuge wird ein beschleunigter Wertverlust einberechnet, der den aktuellen Gebrauchtmarkt für BEV widerspiegelt.
Kann ich den Rechner für Elektroautos nutzen?
Ja. Der Rechner unterscheidet Verbrenner, Hybride und reine Elektrofahrzeuge, inklusive der steuerlichen Sonderregelungen (0,25 % GWV, KFZ-Steuerbefreiung), niedrigeren Betriebskosten und der spezifischen Restwertentwicklung für BEV.
Stand 22. Mai 2026. Steuerliche Sonderregelungen (1-%-Regelung, 0,25-%-Regelung für BEV, KFZ-Steuerbefreiung) folgen dem deutschen Recht und können sich ändern. Der Rechner dient der Bildung und Selbstanalyse, nicht als Anlage-, Steuer- oder Rechtsberatung. Quellen: Bundesfinanzministerium, Bundesministerium für Digitales und Verkehr, Fahrzeugdatenbank Deltaeffekt (Stand Mai 2026).