Mercedes-Benz EQE: 350+ (96 kWh, 2025)
Physikbasierte Szenarien für den 350+ (96 kWh, 2025). WLTP 691 km — und was davon im Alltag übrig bleibt.
Reichweite nach Szenario (SOC 20–80 %)
Alle Werte beruhen auf dem physikalischen Modell des Simulators. WLTP-Basisverbrauch: 160 Wh/km. SOC-Fenster: 20–80 % der Nennkapazität (96 kWh nutzbar).
Technische Kenndaten
| Nutzbare Batteriekapazität | 96 kWh |
| WLTP-Reichweite | 691 km |
| WLTP-Verbrauch | 160 Wh/km |
| Motorleistung | 235 kW |
| cw-Wert | 0.22 |
| Wärmepumpe | Ja |
Einschätzung zur Alltagsreichweite
- Die 96-kWh-Batterie hebt den EQE 350+ deutlich ueber die frueheren 90,6-kWh-Versionen.
- Der cw-Wert von 0,22 passt zur Langstreckenrolle und traegt die starke Autobahnreichweite.
- Die Waermepumpe ist im Simulator hinterlegt und reduziert den Abstand zwischen Sommer und Winter spuerbar.
- 173 kW DC-Peak sind nicht rekordverdaechtig, reichen durch die grosse Batterie aber fuer planbare Etappen.
Warum weicht die reale Reichweite vom WLTP-Wert ab?
Der WLTP-Wert von 691 km gilt unter Laborbedingungen: 23 °C Umgebungstemperatur, kein aktives Klimagerät, volle Batteriekapazität von der ersten bis zur letzten Kilowattstunde. Im Alltag treffen Fahrer kaum je alle drei Bedingungen gleichzeitig an.
Das SOC-Fenster allein reduziert die verfügbare Energie auf rund 60 % der Nennkapazität, weil ein Ladestand unter 20 % und über 80 % für den täglichen Einsatz nicht empfohlen wird. Beim Mercedes-Benz EQE 350+ (96 kWh, 2025) mit 96 kWh nutzbarer Kapazität bedeutet das effektiv 57.6 kWh für die Fahrt — bei einem Mixed-Verbrauch von rund 150 Wh/km im Sommer resultiert das in den 385 km des Sommer-Mixed-Szenarios.
Auf der Autobahn wächst der aerodynamische Widerstand mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Der cw-Wert des Mercedes-Benz EQE beträgt 0.22. Bei 120 km/h liegt der korrigierende Profilfaktor des Simulators bei 1,35 gegenüber dem WLTP-Mischzyklus, was das Autobahn-Ergebnis von 246 km erklärt.
Das Fahrzeug verfügt über eine Wärmepumpe, was den Winterbetrieb gegenüber reiner PTC-Widerstandsheizung verbessert. Bei -10 °C erreicht die Wärmepumpe einen COP von etwa 1,8–2,0, das heißt: Je eingesetzte Kilowattstunde elektrisch werden 1,8 bis 2,0 kWh Wärme erzeugt. Das ergibt das Winter-Mixed-Ergebnis von 349 km — ein Verlust von 9 % gegenüber dem Sommerwert.
Häufige Fragen zum Mercedes-Benz EQE
Wie weit kommt der Mercedes-Benz EQE im Winter wirklich?
Bei −10 °C und aktivierter Heizung erreicht der Mercedes-Benz EQE 350+ (96 kWh, 2025) im Mixed-Profil (75 km/h Durchschnitt) rund 349 km — das sind 9 % weniger als im Sommer. Dank der serienmäßigen Wärmepumpe fällt der Verlust geringer aus als bei Modellen mit PTC-Heizung.
Wie viel Reichweite hat der Mercedes-Benz EQE auf der Autobahn?
Bei 120 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit und +15 °C erreicht das Fahrzeug rund 246 km. Das sind 36 % weniger als im Mixed-Profil bei 75 km/h. Der Hauptgrund: Der Luftwiderstand wächst quadratisch mit der Geschwindigkeit (cw-Wert: 0.22).
Stimmt die WLTP-Reichweite von 691 km?
Der WLTP-Wert von 691 km wird unter Laborbedingungen bei 23 °C ohne Klimaanlage gemessen und geht von voller Batteriekapazität aus. Im Alltag empfehlen Hersteller ein SOC-Fenster von 20–80 %, was die nutzbare Energie auf rund 60 % reduziert. Im besten Sommer-Szenario erreicht der Mercedes-Benz EQE damit 385 km — das spiegelt die reale Nutzung wider.