BMW i5 vs Tesla Model 3 Long Range
Das Tesla Model 3 Long Range ist die bessere Wahl fuer maximale Reichweite pro Euro und pro kWh. Der BMW i5 eDrive40 passt besser, wenn Komfort, Platz und klassische Premium-Anmutung wichtiger sind als reine Effizienz.
Wie sich i5 und Model 3 positionieren
BMW i5 eDrive40 und Tesla Model 3 Long Range beantworten dieselbe Langstreckenfrage aus zwei Richtungen. Der i5 bringt klassische Executive-Masse, Komfort und BMW-Innenraumlogik, das Model 3 Long Range setzt auf hohe Effizienz pro kWh, niedriges Gewicht und ein stark integriertes Ladeoekosystem.
Reichweiten-Szenarien im direkten Vergleich
Beide Werte stammen aus dem physikbasierten Modell des Simulators (SOC-Fenster 20 bis 80 %). Sommer = +15 °C, Winter = −10 °C mit Heizung.
| Szenario | BMW i5 | Tesla Model 3 | Differenz |
|---|---|---|---|
| Sommer Mixed (75 km/h, +15 °C) | 354 km | 334 km | +20 km (+6 %) |
| Winter Mixed (75 km/h, −10 °C, Heizung) | 322 km | 303 km | +19 km (+6 %) |
| Sommer Autobahn (120 km/h, +15 °C) | 214 km | 209 km | +5 km (+2 %) |
| Winter Stadt (33 km/h, −10 °C) | 313 km | 295 km | +18 km (+6 %) |
Auf der Autobahn verliert der BMW i5 40 % gegenüber dem Mixed-Profil, der Tesla Model 3 37 %. Bei tiefen Temperaturen liegen die Verluste bei 9 % bzw. 9 %.
Technische Daten im Vergleich
| Spezifikation | BMW i5 | Tesla Model 3 |
|---|---|---|
| WLTP-Reichweite | 627 km | 678 km |
| WLTP-Verbrauch | 147 Wh/km | 144 Wh/km |
| Nutzbare Batterie | 81.2 kWh | 75 kWh |
| Motorleistung | 250 kW | 366 kW |
| cw-Wert | 0.240 | 0.220 |
| Wärmepumpe | serienmäßig | serienmäßig |
| Modelljahr | 2025 | 2025 |
Worin sich die Modelle wirklich unterscheiden
- Fahrzeugklasse: Der i5 ist eine elektrische 5er-Limousine mit deutlich mehr Laenge, Gewicht und Komfortanspruch. Das Model 3 bleibt kompakter und nutzt seine geringere Masse fuer bessere Effizienz.
- Batterie und Verbrauch: Der BMW hat mit 81,2 kWh netto mehr nutzbare Energie, das Tesla Model 3 LR holt aus 75 kWh aber mehr WLTP-Reichweite. Das zeigt den Effizienzvorteil der flacheren Tesla-Plattform.
- Ladenetz: Tesla bindet Supercharger direkt in Navigation, Vorkonditionierung und Abrechnung ein. BMW nutzt das offene CCS-Netz, was mehr Anbieterwahl, aber auch mehr Tarif- und App-Komplexitaet bedeutet.
- Preisposition: Der i5 liegt als Executive-Modell deutlich oberhalb des Model 3 Long Range. Der Aufpreis kauft Raum, Fahrkomfort und Materialanmutung, nicht Reichweite pro Euro.
Fazit
Das Tesla Model 3 Long Range ist die bessere Wahl fuer maximale Reichweite pro Euro und pro kWh. Der BMW i5 eDrive40 passt besser, wenn Komfort, Platz und klassische Premium-Anmutung wichtiger sind als reine Effizienz.
Häufige Fragen
Welches Modell hat im Sommer die größere Reichweite, BMW i5 oder Tesla Model 3?
Im Sommer-Mixed-Profil führt der BMW i5 mit rund 354 km, der Tesla Model 3 folgt mit 334 km. Der Unterschied von 20 km ergibt sich aus der Kombination von Batteriegröße, Aerodynamik und Verbrauch.
Wie groß ist der Reichweitenverlust im Winter beim BMW i5 und beim Tesla Model 3?
Bei −10 °C im Mixed-Profil verliert der BMW i5 rund 9 Prozent gegenüber dem Sommer, der Tesla Model 3 rund 9 Prozent. Beide Modelle haben eine Wärmepumpe serienmäßig.
Welches Modell ist auf der Autobahn effizienter?
Auf der Autobahn (120 km/h, +15 °C) erreicht der BMW i5 rund 214 km gegenüber 209 km beim Tesla Model 3. Die Differenz von 0.020 im cw-Wert verschiebt das Ergebnis spürbar, weil der Luftwiderstand quadratisch mit der Geschwindigkeit wächst.
Welches Modell hat den niedrigeren WLTP-Verbrauch?
Der Tesla Model 3 ist mit 144 Wh/km im WLTP effizienter, der BMW i5 liegt bei 147 Wh/km. Die WLTP-Zahl misst unter Laborbedingungen ohne Klimaanlage — die Reihenfolge im Alltag kann je nach Profil leicht abweichen.