Fiat 500e: 42 kWh (2024)
Physikbasierte Szenarien für den 42 kWh (2024). WLTP 320 km — und was davon im Alltag übrig bleibt.
Reichweite nach Szenario (SOC 20–80 %)
Alle Werte beruhen auf dem physikalischen Modell des Simulators. WLTP-Basisverbrauch: 155 Wh/km. SOC-Fenster: 20–80 % der Nennkapazität (37.3 kWh nutzbar).
Technische Kenndaten
| Nutzbare Batteriekapazität | 37.3 kWh |
| WLTP-Reichweite | 320 km |
| WLTP-Verbrauch | 155 Wh/km |
| Motorleistung | 87 kW |
| cw-Wert | 0.305 |
| Wärmepumpe | Nein / optional |
Einschätzung zur Alltagsreichweite
- Charakter-Stadtauto mit nur 37,3 kWh netto – konsequent auf kurze Wege ausgelegt, nicht für Langstrecke gedacht.
- Höchster cw-Wert im Vergleich (0,305) durch die rundliche Retro-Form; Autobahnreichweite mit 91 km minimal.
- Keine Wärmepumpe: PTC-Heizung kostet im Winter gut 27 % Reichweite – für Kurzstrecken dennoch vertretbar.
- DC-Laden bis 85 kW – die kleine Batterie ist trotzdem in rund 25 Minuten von 20 auf 80 % geladen.
Warum weicht die reale Reichweite vom WLTP-Wert ab?
Der WLTP-Wert von 320 km gilt unter Laborbedingungen: 23 °C Umgebungstemperatur, kein aktives Klimagerät, volle Batteriekapazität von der ersten bis zur letzten Kilowattstunde. Im Alltag treffen Fahrer kaum je alle drei Bedingungen gleichzeitig an.
Das SOC-Fenster allein reduziert die verfügbare Energie auf rund 60 % der Nennkapazität, weil ein Ladestand unter 20 % und über 80 % für den täglichen Einsatz nicht empfohlen wird. Beim Fiat 500e 42 kWh (2024) mit 37.3 kWh nutzbarer Kapazität bedeutet das effektiv 22.4 kWh für die Fahrt — bei einem Mixed-Verbrauch von rund 140 Wh/km im Sommer resultiert das in den 160 km des Sommer-Mixed-Szenarios.
Auf der Autobahn wächst der aerodynamische Widerstand mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Der cw-Wert des Fiat 500e beträgt 0.305. Bei 120 km/h liegt der korrigierende Profilfaktor des Simulators bei 1,35 gegenüber dem WLTP-Mischzyklus, was das Autobahn-Ergebnis von 101 km erklärt.
Das Fahrzeug ist ohne Wärmepumpe ausgestattet und nutzt PTC-Widerstandsheizung (COP = 1,0). Das bedeutet: Jede Kilowattstunde Heizleistung kostet eine Kilowattstunde Batterieenergie ohne thermodynamischen Gewinn aus der Umgebungsluft. Im Winter-Mixed-Szenario ergibt das 118 km — ein Verlust von 26 % gegenüber dem Sommerwert, der deutlich höher ausfällt als bei wärmepumpenbestückten Modellen.
Häufige Fragen zum Fiat 500e
Wie weit kommt der Fiat 500e im Winter wirklich?
Bei −10 °C und aktivierter Heizung erreicht der Fiat 500e 42 kWh (2024) im Mixed-Profil (75 km/h Durchschnitt) rund 118 km — das sind 26 % weniger als im Sommer. Ohne Wärmepumpe (PTC-Heizung) ist der Verlust überdurchschnittlich hoch.
Wie viel Reichweite hat der Fiat 500e auf der Autobahn?
Bei 120 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit und +15 °C erreicht das Fahrzeug rund 101 km. Das sind 37 % weniger als im Mixed-Profil bei 75 km/h. Der Hauptgrund: Der Luftwiderstand wächst quadratisch mit der Geschwindigkeit (cw-Wert: 0.305).
Stimmt die WLTP-Reichweite von 320 km?
Der WLTP-Wert von 320 km wird unter Laborbedingungen bei 23 °C ohne Klimaanlage gemessen und geht von voller Batteriekapazität aus. Im Alltag empfehlen Hersteller ein SOC-Fenster von 20–80 %, was die nutzbare Energie auf rund 60 % reduziert. Im besten Sommer-Szenario erreicht der Fiat 500e damit 160 km — das spiegelt die reale Nutzung wider.