CUPRA Born: 58 kWh (2024)
Physikbasierte Szenarien für den 58 kWh (2024). WLTP 456 km — und was davon im Alltag übrig bleibt.
Reichweite nach Szenario (SOC 20–80 %)
Alle Werte beruhen auf dem physikalischen Modell des Simulators. WLTP-Basisverbrauch: 157 Wh/km. SOC-Fenster: 20–80 % der Nennkapazität (55 kWh nutzbar).
Technische Kenndaten
| Nutzbare Batteriekapazität | 55 kWh |
| WLTP-Reichweite | 456 km |
| WLTP-Verbrauch | 157 Wh/km |
| Motorleistung | 150 kW |
| cw-Wert | 0.267 |
| Wärmepumpe | Ja |
Einschätzung zur Alltagsreichweite
- Technischer Zwilling des VW ID.3 auf gleicher MEB-Plattform, aber sportlicher abgestimmt und mit tieferem Fahrwerk.
- Wärmepumpe serienmäßig; identische Winterperformance wie der ID.3 Pure+ (cw 0,267).
- DC-Ladeleistung 120 kW reicht für Pendler, aber Langstreckler warten länger als bei 150+-kW-Konkurrenz.
- Sportliches Design und straffere Abstimmung sprechen Fahrer an, die mehr Fahrspaß als beim VW-Pendant suchen.
Warum weicht die reale Reichweite vom WLTP-Wert ab?
Der WLTP-Wert von 456 km gilt unter Laborbedingungen: 23 °C Umgebungstemperatur, kein aktives Klimagerät, volle Batteriekapazität von der ersten bis zur letzten Kilowattstunde. Im Alltag treffen Fahrer kaum je alle drei Bedingungen gleichzeitig an.
Das SOC-Fenster allein reduziert die verfügbare Energie auf rund 60 % der Nennkapazität, weil ein Ladestand unter 20 % und über 80 % für den täglichen Einsatz nicht empfohlen wird. Beim CUPRA Born 58 kWh (2024) mit 55 kWh nutzbarer Kapazität bedeutet das effektiv 33.0 kWh für die Fahrt — bei einem Mixed-Verbrauch von rund 147 Wh/km im Sommer resultiert das in den 225 km des Sommer-Mixed-Szenarios.
Auf der Autobahn wächst der aerodynamische Widerstand mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Der cw-Wert des CUPRA Born beträgt 0.267. Bei 120 km/h liegt der korrigierende Profilfaktor des Simulators bei 1,35 gegenüber dem WLTP-Mischzyklus, was das Autobahn-Ergebnis von 134 km erklärt.
Das Fahrzeug verfügt über eine Wärmepumpe, was den Winterbetrieb gegenüber reiner PTC-Widerstandsheizung verbessert. Bei -10 °C erreicht die Wärmepumpe einen COP von etwa 1,8–2,0, das heißt: Je eingesetzte Kilowattstunde elektrisch werden 1,8 bis 2,0 kWh Wärme erzeugt. Das ergibt das Winter-Mixed-Ergebnis von 178 km — ein Verlust von 21 % gegenüber dem Sommerwert.
Häufige Fragen zum CUPRA Born
Wie weit kommt der CUPRA Born im Winter wirklich?
Bei −10 °C und aktivierter Heizung erreicht der CUPRA Born 58 kWh (2024) im Mixed-Profil (75 km/h Durchschnitt) rund 178 km — das sind 21 % weniger als im Sommer. Dank der serienmäßigen Wärmepumpe fällt der Verlust geringer aus als bei Modellen mit PTC-Heizung.
Wie viel Reichweite hat der CUPRA Born auf der Autobahn?
Bei 120 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit und +15 °C erreicht das Fahrzeug rund 134 km. Das sind 40 % weniger als im Mixed-Profil bei 75 km/h. Der Hauptgrund: Der Luftwiderstand wächst quadratisch mit der Geschwindigkeit (cw-Wert: 0.267).
Stimmt die WLTP-Reichweite von 456 km?
Der WLTP-Wert von 456 km wird unter Laborbedingungen bei 23 °C ohne Klimaanlage gemessen und geht von voller Batteriekapazität aus. Im Alltag empfehlen Hersteller ein SOC-Fenster von 20–80 %, was die nutzbare Energie auf rund 60 % reduziert. Im besten Sommer-Szenario erreicht der CUPRA Born damit 225 km — das spiegelt die reale Nutzung wider.