Audi Q4 Sportback e-tron: 45 (82 kWh, 2025)
Physikbasierte Szenarien für den 45 (82 kWh, 2025). WLTP 562 km — und was davon im Alltag übrig bleibt.
Reichweite nach Szenario (SOC 20–80 %)
Alle Werte beruhen auf dem physikalischen Modell des Simulators. WLTP-Basisverbrauch: 156 Wh/km. SOC-Fenster: 20–80 % der Nennkapazität (77 kWh nutzbar).
Technische Kenndaten
| Nutzbare Batteriekapazität | 77 kWh |
| WLTP-Reichweite | 562 km |
| WLTP-Verbrauch | 156 Wh/km |
| Motorleistung | 210 kW |
| cw-Wert | 0.26 |
| Wärmepumpe | Ja |
Einschätzung zur Alltagsreichweite
- Die Sportback-Karosserie verbessert die Aerodynamik gegenueber dem normalen Q4 und hebt die Autobahnreichweite.
- Mit 77 kWh netto liegt die Batterie gleichauf mit Q4 SUV, ID.7 Pro und Elroq 85.
- Die Waermepumpe ist fuer die Winterreichweite wichtig, weil die grosse Stirnflaeche sonst staerker ins Gewicht fallen wuerde.
- Der Q4 Sportback ist die effizientere Wahl fuer Fahrer, die MEB-Technik mit Audi-Innenraum suchen.
Warum weicht die reale Reichweite vom WLTP-Wert ab?
Der WLTP-Wert von 562 km gilt unter Laborbedingungen: 23 °C Umgebungstemperatur, kein aktives Klimagerät, volle Batteriekapazität von der ersten bis zur letzten Kilowattstunde. Im Alltag treffen Fahrer kaum je alle drei Bedingungen gleichzeitig an.
Das SOC-Fenster allein reduziert die verfügbare Energie auf rund 60 % der Nennkapazität, weil ein Ladestand unter 20 % und über 80 % für den täglichen Einsatz nicht empfohlen wird. Beim Audi Q4 Sportback e-tron 45 (82 kWh, 2025) mit 77 kWh nutzbarer Kapazität bedeutet das effektiv 46.2 kWh für die Fahrt — bei einem Mixed-Verbrauch von rund 140 Wh/km im Sommer resultiert das in den 329 km des Sommer-Mixed-Szenarios.
Auf der Autobahn wächst der aerodynamische Widerstand mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Der cw-Wert des Audi Q4 Sportback e-tron beträgt 0.26. Bei 120 km/h liegt der korrigierende Profilfaktor des Simulators bei 1,35 gegenüber dem WLTP-Mischzyklus, was das Autobahn-Ergebnis von 200 km erklärt.
Das Fahrzeug verfügt über eine Wärmepumpe, was den Winterbetrieb gegenüber reiner PTC-Widerstandsheizung verbessert. Bei -10 °C erreicht die Wärmepumpe einen COP von etwa 1,8–2,0, das heißt: Je eingesetzte Kilowattstunde elektrisch werden 1,8 bis 2,0 kWh Wärme erzeugt. Das ergibt das Winter-Mixed-Ergebnis von 260 km — ein Verlust von 21 % gegenüber dem Sommerwert.
Häufige Fragen zum Audi Q4 Sportback e-tron
Wie weit kommt der Audi Q4 Sportback e-tron im Winter wirklich?
Bei −10 °C und aktivierter Heizung erreicht der Audi Q4 Sportback e-tron 45 (82 kWh, 2025) im Mixed-Profil (75 km/h Durchschnitt) rund 260 km — das sind 21 % weniger als im Sommer. Dank der serienmäßigen Wärmepumpe fällt der Verlust geringer aus als bei Modellen mit PTC-Heizung.
Wie viel Reichweite hat der Audi Q4 Sportback e-tron auf der Autobahn?
Bei 120 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit und +15 °C erreicht das Fahrzeug rund 200 km. Das sind 39 % weniger als im Mixed-Profil bei 75 km/h. Der Hauptgrund: Der Luftwiderstand wächst quadratisch mit der Geschwindigkeit (cw-Wert: 0.26).
Stimmt die WLTP-Reichweite von 562 km?
Der WLTP-Wert von 562 km wird unter Laborbedingungen bei 23 °C ohne Klimaanlage gemessen und geht von voller Batteriekapazität aus. Im Alltag empfehlen Hersteller ein SOC-Fenster von 20–80 %, was die nutzbare Energie auf rund 60 % reduziert. Im besten Sommer-Szenario erreicht der Audi Q4 Sportback e-tron damit 329 km — das spiegelt die reale Nutzung wider.